北京地鐵17號線昌平段進入裝修階段預計8月底完工 ，先看效果圖?！?/p>

記者從京投所屬軌道公司了解到，連接未來科學城與中心城區(qū)的地鐵17號線北段將在年底與乘客見面。其中，作為回天行動計劃重點項目之一，北京地鐵17號線昌平段正加速建設，目前車站已全面進入裝修階段，預計8月底裝修完畢。

在北京地鐵17號線01標項目施工現(xiàn)場，一線建設人員奮戰(zhàn)在各自崗位上，有條不紊、熱火朝天，全力推動項目建設“加速跑”。

(資料圖)

“目前，項目土建施工全部完成，未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站及公交換乘中心裝修工作已經全面啟動，裝修材料等也正陸續(xù)進場，材料全部運送完畢后將進入快速裝修階段，預計8月底完成裝修施工?！睋┩端鶎佘壍拦疽恢行墓こ滩考追酱碇苡蚜冀榻B，開展裝修工作的同時，現(xiàn)場也在進行設備安裝和設備單機調試，“我們通過優(yōu)化設計，減少交叉作業(yè)、加強一線調度，合理安排施工時序等措施，解決了工作量大、場地狹小、交叉作業(yè)等難題，保障了工程的順利推進?！?/p>

北京地鐵17號線01標項目包含兩站三區(qū)間，分別為未來科學城南區(qū)站、未來科學城北區(qū)站、天未區(qū)間盾構井—未來科學城南區(qū)站區(qū)間、未來科學城南區(qū)站—未來科學城北區(qū)站區(qū)間及未來科學城北區(qū)站—終點區(qū)間，全長約2.86千米。值得一提的是，未來科學城南區(qū)、北區(qū)站包含著進行一體化開發(fā)、實現(xiàn)共建的地塊，未來建成后將成為國內首家真正意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫字樓、商場與地鐵車站“融為一體”。

“目前一體化項目已見雛形，下層是地鐵，中間層是公交換乘中心，上層是高端商業(yè)區(qū)。這種大體量、全一體化模式在北京屬首例?！敝苡蚜冀榻B，未來，乘客從地鐵站廳便可乘坐電梯前往樓上商場、寫字樓，停車場與地鐵站廳平行而建，乘客開車駛進停車場后，推開通道門，可直接進入地鐵站廳乘車，免去繞行麻煩。

為保證整體工程品質，項目部推行了“樣板先行，典型引路”制度，在現(xiàn)場設置1:1大小的實物模型，讓工人對質量管理標準有了更為清晰直觀的認識?！澳壳皟勺囌镜臉影宥我呀浲ㄟ^了驗收。”中鐵十六局集團北京地鐵17號線01標項目黨支部副書記兼安全總監(jiān)李海寧表示，打造質量實物樣板展區(qū)是針對車站裝修重要施工工藝和細部構造做法進行標準化樣板展示，為后期整體裝修奠定基礎。

在裝修設計上，車站選擇極具“未來科技感”的藍色、白色作為主色調。白色在未來科技中代表未知與包容，預示了未來科技與傳統(tǒng)文化的交融；藍色則給人廣闊、無限聯(lián)想的視覺感受，寄予了人類對于未來科技的向往。通過主色調的明度、純度對比控制視覺刺激，讓市民共同見證未來科學城前進的步伐與未來發(fā)展的規(guī)劃。

據了解

北京地鐵17號線

是一條貫穿中心城南北方向的交通干線

呈現(xiàn)“L”形走向

北起昌平區(qū)未來科學城北區(qū)站

途經朝陽區(qū)、東城區(qū)

南至亦莊站前區(qū)南站

南北貫穿北京中心城區(qū)

其中

北京地鐵17號線昌平段包括

未來科學城南區(qū)站

未來科學城北區(qū)站

天通苑東站3座車站

全線開通后

將在天通苑區(qū)域東側

形成南北向快速軌道交通聯(lián)系

通過與北京地鐵13A線換乘

擴大回天地區(qū)軌道交通線網服務能力

有效實現(xiàn)客流的快速引導和疏散

實現(xiàn)回天地區(qū)站點

750米半徑覆蓋率

由28%提升到41%的目標任務

來源 北京昌平

編輯 何羿賀

責編 朱巖

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